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融合·创新·发展:应用型高等教育教学论文集pdf/doc/txt格式电子书下载

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书名:融合·创新·发展:应用型高等教育教学论文集pdf/doc/txt格式电子书下载

推荐语:

作者:齐再前编

出版社:北京交通大学出版社

出版时间:2018-09-01

书籍编号:30597353

ISBN:9787512137165

正文语种:中文

字数:331940

版次:1

所属分类:社会科学-文化

全书内容:

融合·创新·发展:应用型高等教育教学论文集pdf/doc/txt格式电子书下载








前言


国家的发展与建设需要高等院校培养各种类型、各种层次的人才,不仅需要拔尖创新人才,还需要大量在生产、服务、建设等实践场所从事组织管理、技术服务等工作的专业应用型人才及数以亿计的技能型人才。近十几年应用型大学得到快速发展,在高等教育格局中越来越重要,为国家和地方建设培养了大量的应用型人才。只有把应用型大学建设好,才能使高等教育质量得到整体提升。


我国高等教育已进入大众化阶段,未来将达到普及化。大量本科层次的学生将进入应用型大学学习。很多高职院校将加快构建现代职业教育体系的步伐,对于这些院校来说,研究和总结自身的教育规律和发展路径显得尤为重要。


“海峡两岸应用型高等教育学术研讨会”已连续举办了十九届。经过十九年的发展,研讨会影响日益扩大,研讨主题日趋多元化,在海峡两岸教育界同人的通力合作之下,研讨会汇集多种有益声音和观点,汇聚越来越多的有识之士,推动了教育事业的持续发展。2017年第十九届海峡两岸应用型高等教育学术研讨会的主题是“融合·创新·发展”,就“应用型人才培养融合机制研究”“应用型高校发展模式创新研究”“海峡两岸应用型高校合作发展”等议题展开了深入研究和交流,共同促进了海峡两岸高校教育教学品质的提升。本论文集收录了“2017年第十九届海峡两岸应用型高等教育学术研讨会”的部分研究论文,旨在帮助读者加深对新时代高等教育发展基本规律的认识。


笔者


2018年9月

  • 本文系全国教育科学“十一五”规划课题“德国应用科技大学三年制学士制度与我国高职院校人才培养模式的比较与研究”(课题批准号:BIA090053)成果之一。
  • 作者简介:朱方来,深圳职业技术学院汽车与交通学院副院长,研究员,硕士,主要从事高等职业教育教学研究、汽车制造和汽车电子技术研究。

    中德应用型人才培养模式的比较研究与探索
    朱方来
    摘要:本文以深圳职业技术学院(简称“深职院”)为例,针对当前高职院校现代职教体系建设中高层次应用型人才培养存在的问题,通过与德国应用科技大学(简称“德国FH”)与中国高等职业技术教育(简称“中国高职”)办学模式、课程体系和实践教学等方面的对比分析,提出了适合经济新常态的中国高职高层次复合式创新型技术技能人才的培养模式。
    关键词:中德 应用型人才 比较研究
    中国高职虽然发展迅速、成效显著,但仍存在吸引力和办学活力不足、实践能力和服务能力不强、就业质量不高等问题。近些年,深圳职业技术学院对广东省珠三角地区2000多家企业进行了跟踪调查,发现企业对高职应用型人才最为看重的是:毕业生的综合应用能力和职业素质。仅具备职业技能、素质结构单一的技能人才越来越难以适应市场和企业的需求,尤其是中高端的高层次复合式技术应用型人才。因此,创新和深化高职教育人才培养模式改革,大力培养复合式技术应用型人才,对于适应当前产业转型升级,适应互联网+、中国制造2025等经济新常态和国家“大众创业,万众创新”“一带一路”倡议,提高学生就业竞争力、创新创业能力和可持续发展能力,为现代产业体系构建和经济社会建设提供强有力的技术和人力支撑具有重要意义。
    纵观世界各国应用型人才培养的发展状况,德国无疑是一个成功的范例。德国于20世纪60年代末、70年代初建立的应用科技大学(简称FH),作为一项高等应用型人才培养模
    式的成功创举,被称为德国重新成为世界工业强国和经济强国的“助力器”和“秘密武器”。因此,本文从系统研究、针对性研究和本土化实践探索出发,以深职院汽车与交通学院和德国FH为例,对德国FH与中国高职应用型人才培养模式中的关键要素——办学模式、课程体系和实践教学进行对比分析研究,通过学习德国FH应用型人才培养的关键特征,借鉴其先进的教育理念和培养方式,并以深职院汽车电子技术专业为具体的研究对象,结合深圳市的实际情况,研究和探索适合经济新常态的中国高职高层次复合式创新型技术技能人才的培养模式。
    1 办学模式
    高职院校的办学模式包括学校的办学指导思想、人才培养目标和教学模式,是学校办学发展的宗旨,体现了学校发展的根和魂。
    1.1 德国FH
    (1)办学模式:德国FH的“三面”模式,即面向应用、面向实际和面向未来培养技术应用型人才(三年制应用型本科)和工程应用型人才(四年制专业硕士)。
    (2)办学指导思想:以应用能力培养为中心,强调技术的开发和工程的应用(技术应用为主线),着重应用研究和发展,将技术转移作为现实学习的前提条件;强调与地方企业的紧密合作(校企合作);强调广泛的国际合作(国际化视野)。
    (3)教学模式:强调人才培养系统化和教学设计整体化,实行“整体教学—项目开发—应用研究”三位一体的教学模式。德国FH进行理论教学与实践教学的整体教学设计,强调技术的应用研发和创新能力的培养:①理论教学模块化。②实践教学项目化。③实习、毕业设计实践教学环节为企业主导的学期制、项目化。④校企双元主体教学,双师型教授主导的理实一体化的理论课程、实践项目和研发课题,强调环境育人、实践育人和应用能力、创新能力的培养。特别注重企业环境下面向实践的教学,实践教学环节主要包括预实习、实验教学、实习学期、项目教学、毕业设计和学术旅行。
    1.2 中国高职院校
    (1)办学模式:中国高职院校的“双元”模式,即工学结合、校企合作强调以就业导向为宗旨,培养在生产、建设、管理、服务第一线的高素质高技能人才(职业能力培养为主线)。
    (2)办学指导思想:以服务发展为宗旨,以就业为导向,走产学研结合的道路。
    (3)教学模式:双元、双轨、双纲、双师和双证“五双连环”的教学模式强调毕业生的学历证和职业资格证的获取、课证融合、理实一体、双师教学团队。
    1.3 中德对比
    (1)办学模式:德国FH“三面”模式是中国高职院校“双元”模式的升级版本,它不仅强调企业参与、培养学生就业能力,而且还注重应用研发和创新创业能力的培养,强调培养具有国际视野的中高端技术型、工程应用型人才。
    (2)教学模式:德国FH“三位一体”的教学模式注重应用型人才培养的顶层设计,注重理论联系实践的有机结合,注重产教深度融合,较中国高职院校的“五双连环”更进一层,包含应用研发和创新能力培养。此外,中国高职院校的“五双连环”中工学结合还局限于形式上的半年制顶岗实习,缺乏技术研发与应用,没有形成有效的产教融合体制。
    2 课程体系
    对比德国FH和深职院汽车专业大类的课程体系得出,中德双方应用型人才培养的课程体系都具有“123”特点,但其能力主线、教学方法和教学管理等内涵具有显著的差异。
    2.1 德国FH
    (1)课程体系:德国FH呈模块化、组合型、进阶式的“123”课程体系,即以技术应用为一条主线,将学程分成基础阶段和主要学习阶段两个阶段进行,并划分基础、专业和选修三个课程模块。整个课程体系和教学内容不强调学科知识的系统性和抽象性,而是以技术应用能力为中心,强调实践联系理论,即行动导向,注重理论如何运用于生产和其他领域,注重于那些与实践密切相关的专业知识,突出技术应用、项目开发和创新,进行模块化教学、复合能力搭配和分阶段的质量检查。其特点是模块化、组合型、进阶式,并且课程门数多、学时多,体现出高标准、严要求的专门技术应用项目训练。
    (2)教学方法:行动(实践)导向,即在实际应用环境中的学习(做中学),由具有博士学位、来自工业领域的“双师型”教授负责理实一体的模块化理论课、实践教学项目和应用研发课题指导,具体有以下特点:
    ①理论教学模块化,基础课由专业教授讲授,解决理论适度够用和联系实际问题,围绕应用能力主线,使理论教学浅而宽,适应性强。
    ②实践教学项目化,注重技术应用能力和创新能力培养。
    ③教学管理规范化,实行学分制和国际质量管理体系的教学管理,考试严格,宽进严出。德国FH自博洛尼亚进程被提出以来,教学管理强调实行学分制和ISO 9000,并建立校企工业咨询委员会,注重师资、设备、项目、环境、学生等教学条件的保障,使学校专业建设与社会经济发展同步。
    ④教学模式整体化,采取“三位一体”的整体教学模式,以学生为中心、以项目为载体、以能力为目标。
    2.2 中国高职院校
    (1)课程体系:中国高职院校“123”的课程体系,是以职业能力为一条主线,设置了两个证书(毕业证和职业资格证),实行课证融合,即学历+职业(理论+实操)教学,划分了三个职业能力模块:基础能力、专业核心能力、综合拓展能力。其特点是双纲、双证和课证融合,也注重理实一体教学方式,并且为职业资格考试设计的实训量很大,一般为30周左右。
    (2)教学方法:采取“教、学、做合一”的三明治教学方法,工科实行项目教学,文科实行案例和实务教学。理论教学和实践教学分别由不同教师负责,具体有以下特点:
    ①理论教学中国家规定的公共理论课学时比例大,占20%左右,基础课与专业课教学分别由不同教师讲授。
    ②实践教学以考试为导向,实行“双师”体制下的理实一体,理论与实践分离,分开讲授。
    ③教学管理实行学年制,教学采取课证融合、项目教学和案例、实务教学等方法,教学评价采取形成性考核。
    ④教学设计采用倒推式方式进行,以考试为主,学生欠缺解决实际问题的能力。
    2.3 中德对比
    中德应用型人才培养的课程体系虽然都是“123”特点,但存在以下内涵差异:
    (1)中德双方构建课程体系的能力主线不一样,一个是技术应用能力,另一个是职业能力;两个学程阶段和证书设置不一样;三个学科课程与能力模块也不同。
    (2)德国FH强调系统整体设计,一体化实施,采取国际统一质量标准ISO 9000进行教学管理的同时,又注重灵活性,实行学分制,设置了教学质量分段检查机制,杜绝不合格学生进入主体学习阶段,保证教学质量。
    (3)实践教学的内容和重点不一样,中国高职院校以应对各类考试为导向,德国FH强调以科技为基础,解决实际问题。
    (4)德国FH呈模块化、组合型、进阶式;课程门数多、学时多。中国高职院校是双纲、双证、课证融合;理实一体、整周实训量大,并且基础课教师与专业课教师分离,理论课教师与实践课教师分离。而德国FH师资的力量极其关键,由具有博士学位、来自工业领域的双师型教授主导理实一体、模块化理论课程,项目化实践教学课程和应用研发项目,夯实了应用型人才培养得以顺利实施的教学基础。
    3 实践教学
    实践教学是应用型人才培养的关键和特色所在。
    3.1 德国FH
    (1)理念:强调实践育人、环境育人和应用能力、创新能力培养,德国人“离开了企业环境难以培养应用型人才”的理念,充分体现了产学研结合的特点。其实习、毕业设计等实践教学环节是以企业为主导进行的,体现其培养应用能力的特色。
    (2)环节与特点:实践教学体系主要包括预实习、实验教学、实习学期、项目教学、毕业设计和学术旅行等实践教学环节,其主要特点:拥有大量的实验教学和实习学期;项目教学是结合为企业解决实际问题进行课程设计的一种教学形式;毕业设计课题与企业实践相结合的程度也相当高;德国FH的教授还经常组织学生参观企业,进行学术旅行。
    (3)实践基地:实践教学是德国FH的精髓,随着知识经济时代的到来,以及现代高新技术的快速发展,高素质综合性应用型人才的培养越来越受到重视,德国FH纷纷成立了能力(技术转移)中心,即“产学研用”一体化高水平实践教学基地,促进高校应用型科技研发及技术转让,为当地的中小企业解决实际问题。德国FH的实践教学基地是以“实验室+能力中心”形式出现,几乎每个课程模块都有相应的实验室,并且大多数的实验室是企业通过捐赠实验设备等形式与德国FH共建的实验室。实验室解决了学习科技基础的问题,由教授实施理实一体、模块化课程,采取行动导向的实践教学体系;能力中心则完成项目开发和应用研究工作,使学生在实际应用环境下学习,培养应用能力和创新能力。
    3.2 中国高职院校
    (1)理念:以职业能力为中心,强调以就业为主的职业资格证书获取的实训教学,课证融合,理实一体。
    (2)环节与特点:实践教学体系具有分层一体化的特点,其设计步骤如下:第一步,分析职业岗位能力,确定实践教学目标;第二步,划分能力模块,设计实训项目;第三步,制订实训项目教学文件;第四步,明确实训项目教学要求;第五步,完善实训项目考核标准和方法。
    (3)实践基地:主要以“实训室+工业中心”的形式出现,强调校内生产性实训和职业技能训练,以及职业资格证书的获取,目标是“营造一个环境,成为二个中心,明确四大任务”,即营造一个真实的或仿真的职业环境,成为职业技能训练和职业素质训导两个中心,完成“产学研培”四大任务。
    3.3 中德对比
    与德国FH的实践教学体系相比,中国高职院校的实践教学体系有明显不同:
    (1)实践教学体系构成环节不一样。实验少,没有项目教学(课程设计)和学术旅行环节,尤其是学生参与真实的应用科研项目的机会少。
    (2)实践教学环节的内涵不一样,德国FH实践教学强调实习与项目制作,强调理论联系实际,几乎每门课都有实验,并且课程模块化;中国高职院校强调整周实训项目教学,主要是为职业资格证书的获取做准备,强调为期半年的顶岗实习,主要是为就业做准备。
    (3)实践教学的质量不一样。半年顶岗实习和毕业设计相结合这种方式能提高学生的主动性,但实践教学的时间较长,由于没有企业和校外兼职教师的参与,使得实践教学的质量不高。
    (4)实践教学基地不一样。与德国FH相比,中国高职院校的实践教学基地缺乏项目开发和应用研究的基础条件,只是在职业技能训练和鉴定方面较强。
    4 中国高职院校应用型人才培养模式的探索与实践
    中国高职院校应用型人才培养模式的探索,既要借鉴德国FH的经验,又要强调高职教育独特的办学特色,突出中国高职院校与普通高校的差异性。深职院汽车电子技术专业(简称“汽电专业”)自2005年成立以来,立足于深圳市珠三角地区,乃至全国汽车电子产品集聚地,面向汽车电子产业链,围绕国家战略新兴产业——新能源汽车和卫星导航及应用产业,主动适应互联网+(汽车信息化)、新能源汽车等经济新常态的发展变化,实现从产业转型升级到专业内涵提升的转变,重构专业链,打造技术应用型人才链,按照学校的“政校企行、四方联动,产学研用、立体推进”的办学模式和协同育人机制,借鉴德国FH的经验,通过提升人才培养层次、课程体系模块复合、创新
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