书名：一学就会的日常驾驶技巧pdf/doc/txt格式电子书下载

推荐语：MP4动画演示视频讲解，驾校学不到，汽车安全驾驶，预防驾照扣分的开车宝典，新手快速变高手

作者：王淑君著

出版社：化学工业出版社

出版时间：2020-05-01

书籍编号：30617968

ISBN：9787122362001

正文语种：中文

字数：60744

版次：

所属分类：科学新知-工业技术

内容提要

本书为驾车新手提供了日常驾驶过程中应对各种道路情况的基本方法和技巧，如超车、会车、让车、跟车、停车的技巧，行车时的观察技巧，特殊路况、不同时段、不同天气的行车技巧等。

全书图文并茂，科学、实用。对涉及实际操作的内容配以精美MP4三维动画演示视频讲解，有利于驾驶技术初学者快速提高驾车技能，从新手变为高手。

版权页

书名：一学就会的日常驾驶技巧：配动画视频版

作者：王淑君编著

CIP号：第025321号

ISBN：978-7-122-36200-1

责任编辑：黄　滢

出版发行：化学工业出版社（北京市东城区青年湖南街13号 100011）

购书咨询：010-64518888

售后服务：010-64518899

网址：http://www.cip.com.cn

版权所有　违者必究

前言

凡事都有其自身的规律，成为驾驶高手也不例外。

汽车驾驶的过程中包含很多技巧或窍门，掌握多了，也就自然而然地成为驾驶高手了。当然，熟能生巧，时间久了也可以自己逐渐摸索出来，但是这个过程会很漫长，需要日常开车过程中多加练习、不断地总结经验教训才能做到。

因此，为帮助广大汽车驾驶员朋友，尤其是新驾驶员朋友和那些准驾驶员的驾校学员们，快速提高驾驶技能，掌握更多的日常驾驶技巧，尽快地从驾车新手转变成驾车老手或驾车高手，特编著了此书。

本书结合笔者多年驾校培训经历以及自身驾驶过程中不断研究、总结、提炼出来的驾驶方法和技巧，精选出一系列便捷实用的方法和技巧，编撰成书，奉献给广大读者。

本书内容主要从驾驶员的心态调整、驾车前的必要准备、行车时的观察技巧，不同道路行驶路线的选择，日常停车入位、倒车、超车、会车、让车、跟车、变道、掉头、坡道行驶等的方法、技巧和要领，以及不同道路、天气、场地情况如何驾驶等方面进行介绍。全书内容力求简洁易懂，尽可能“用图说话”，图片精美、直观形象。对于实际驾驶操作，配备了高清的MP4三维仿真动画演示视频进行讲解。一看就懂、一学就会。

本书由王淑君编著，感谢王苏巍、王业荣、苏国芳、金燕、王会军、牛玉兰、王海琼、石磊、张秀丽、李康、李晓星、王玉玲、苏国勤、苏国平对本书编著过程中插图绘制和整理等方面所做的大量工作。

希望本书能够成为新老驾驶员朋友提高驾驶技能和日常行车的良师益友。

由于编著者水平有限，书中不妥之处在所难免，敬请批评指正。

编著者

1　驾驶员的心态调整技巧

1.1 消除恐惧心理

（1）产生恐惧心理的因素

不熟悉机件就上路，操作手忙脚乱，而实际道路上的车流状态又复杂多变，不能集中精力观察交通状况，有顾不过来的感觉，因此心里容易发慌。

速度感、空间方位感没有很好地建立起来，不能准确观察、预判自己和其他交通参与者下一时刻的位置，也是造成紧张心理的一个重要因素。

（2）消除方法

熟悉车辆。对常用装置操纵得越熟练，在复杂的交通流中行进时就越从容。拿到一辆不熟悉的车后，应在空旷或车少人稀的地方适当练习一下。可找驾车老手把你带到那里。实在没有条件的最好在原地练习操作。主要练习使用的装置有变速杆、离合器、油门、刹车、灯光开关、雨刮器开关，还要练习通过看后视镜判断车体的位置。

培养速度感、空间方位感。在车少人稀的路段以不同的速度驾驶车辆，建立准确的速度感，体会不同速度下刹车距离的长短，熟练后随车流行进时会感到轻松自如。准确判断车辆所处的位置，就不会因看到“路比车窄”、“车太近”而感到害怕了。判断车距的方法见本书后续跟车部分的相关内容。

有了以上熟练的基础后，操作已经进入“自动化”状态了，这时候不会因为基本操作而分散注意力了，注意力自然就集中在观察和判断交通流上了，恐惧心理也就随之消失了。你会发现：在复杂环境中驾驶也不过如此！

1.2 主观上适应客观存在的交通流

必须适应客观存在的交通流。交通流是随时变化的，是动态的，是客观的。因此，应当主动适应交通流，要随交通流的变化而变化。

此外，应考虑不影响他人的正常驾驶，如图1-1所示。

图1-1　主观上适应客观存在的交通流

切记：让交通流适应自己的想法是不可取的，很容易发生事故！

1.3 克服急躁情绪

突然横穿马路的行人、其他车辆的违法行为、不文明驾驶行为等突发情况，都可能产生危险，也许会引起驾驶员的急躁情绪，如图1-2所示。

图1-2　突发情况时应克服急躁情绪

此时必须冷静，一定要牢记：礼让为上，安全第一！如果一味地指责他人，甚至把生活中的压力发泄在路上，很容易造成恶性循环，可能会造成交通堵塞等更为严重的后果，反而会带来更多的麻烦。

2　驾车前的必要准备

2.1 带上必要的证件和设备

带上驾驶证、行驶证、保险单、IC交通卡、三角警示牌、随车工具、备胎、灭火器、电筒等。还可以买个家用急救包带上。

2.2 驾车前的车内外安全检查

2.2.1　车外检查项目

（1）检查轮胎情况

目测胎压是否正常。如图2-1所示。

图2-1　目测胎压是否正常

检查轮胎上有无异物。如图2-2所示。

图2-2　检查轮胎上有无异物

行驶一定里程时，应检查轮胎的磨损程度。如图2-3所示。

图2-3　检查轮胎的磨损程度

检查车轮附近有无异物。如图2-4所示。

图2-4　检查车轮附近有无异物

预防爆胎。要按厂家规定的值充气。充气压力不可过高，也不可过低，要保证轮胎气压平衡，要避开地面上的尖锐物体，必要时下车排除，要按说明书的规定定期进行轮胎换位，磨损到规定位置时一定要更换轮胎。

（2）检查后视镜情况

检查后视镜的清洁情况。如图2-5所示。

图2-5　检查后视镜是否清洁

检查后视镜位置是否需要调整。如图2-6所示。

图2-6　检查后视镜的方法

（3）检查车窗玻璃情况

驾车时要经常通过车窗玻璃观察车外的情况，以保证行车安全，如图2-7所示。

图2-7　通过车窗玻璃观察车外情况

（4）检查灯罩、灯光情况

各种车灯也是必须例行检查的项目之一，如图2-8所示。

图2-8　检查灯罩、灯光情况

2.2.2　车内检查项目

（1）检查车内仪表、指示灯

具体检查方法见图2-9。

图2-9　检查车内仪表、指示灯是否工作正常

（2）检查踏板

检查各踏板附近有无异物。起步后试验制动性能。如图2-10所示。

图2-10　检查踏板附近有无异物

（3）检查方向盘

起步后左右转动方向盘，略走S形，如图2-11所示。

图2-11　检查方向盘的工作状况

2.2.3　定期检查项目

每隔一段时间要进行一次车况检查，可以一两周检查一次。检查项目如图2-12所示。

图2-12

图2-12　车况定期检查项目

2.3 上下车前确认安全

上下车前一定要确认安全！这里的“安全”指的是驾驶方面的安全。如图2-13所示。

图2-13　注意上下车安全

2.4 保持正确的驾驶姿势

图2-14列出三种驾驶姿势，其中图2-14（c）为正确姿势。

图2-14　不同驾驶姿势对比

2.5 调整好座椅

驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。因此，应调整座椅到合适的位置，具体方法如下。

双手紧握方向盘，把离合器踩到底（自动挡汽车是把刹车踩到底），如果腰部能顶紧靠背，腿部还略有弯曲时，座椅的位置就调整合适了。见图2-15。

图2-15　调整座椅的位置

提示：

有些车辆的座椅不但能够调整前后，还能调整高低和靠背的弯曲度！

2.6 系好安全带

发生前后撞击或突然刹车，安全带能起到缓冲作用，所以一定不要忘记系上安全带。

2.7 汽车驾驶要诀

2.7.1　手动挡汽车

手动挡换挡操作大家已经熟悉了，这里主要介绍换挡时机的选择。

（1）加挡时机的确定方法

踩油门提速，可以瞟一眼转速表，对于一般车辆来说，发动机转速在2500r/min左右时，加挡比较合适，注意听此时发动机的声音，记在心里。以后听发动机声音换挡即可。

换挡后声音小而轻快，没有沉闷的突突声，说明加挡时机合适。

如果车速提得过高，换入高一级挡位，松离合器时，油门又没有跟上，车辆会出现顿挫的现象。

（2）减挡的方法

首先要通过减油门把车速降到适合换入低一级挡位的速度，再减挡。若速度没有降下来就减入低一级挡位，会产生猛烈的发动机制动现象，车辆会猛顿挫一下，对机件不好。

如果车速高，减挡的距离比较短，可以通过适度踩制动的方法先降低车速，速度合适时再换挡。

踩制动时不要踩下离合器，换挡时再踩。有一定速度时，适度踩刹车，车辆是不会熄火的。速度不太快时，急刹车才会造成熄火。

行驶中也不要空挡制动。

提示：

有些汽车的倒挡需要往下按才能挂上。

2.7.2　自动挡汽车

不同自动挡汽车驾驶操作大同小异，请参看说明书。这里简单介绍些一般知识。如图2-16～图2-19所示。

图2-16　自动挡汽车的变速杆

图2-17　自动挡汽车的踏板

图2-18　自动挡汽车的手刹

图2-19　自动挡汽车的挡位排列

（1）各挡位的作用与操作方法

P—驻车锁止挡。只有在汽车静止时才可以换入。在换入或换出前必须先按下锁止按钮。若发动机已启动，换出前还要踩下制动踏板。

N—空挡。车速低于5km/h或汽车静止且发动机已启动时，必须按下锁止按钮并踩下制动踏板才能从N挡换出。

D—行车挡。一般道路上使用这个挡位。在这个挡位下变速箱会根据油门和车速自动在１～４四个前进挡之间进行高挡或低挡的切换。

3、2、1各挡位是指强制把变速器限制在某一挡以下。比如3就是把变速器强制限制在4挡以下。具体来说：

3—用于丘陵等起伏的路段。此时4挡被锁止，汽车只能在1、2、3挡之间自动升挡或降挡。可以在松开油门时提高发动机的制动作用。

2—用于长山路行驶。此时3、4挡被锁止，汽车只能在1、2挡之间自动升挡或降挡。可以在松开油门时提高发动机的制动作用。

1—用于陡峭山路行驶。此时2、3、4挡被锁止，汽车只能在1挡行驶，这时候可以获得发动机的最大制动作用。要想换入这个挡位必须按下变速杆上的锁止按钮。

手动可以换入3、2、1挡。

R—倒挡。只有在汽车静止且发动机怠速运转时才能换入。必须按下锁止按钮并踩下制动踏板才能从P或N位置换入倒挡R。

（2）自动挡汽车驾驶要诀

起步。等发动机怠速下降并稳定，水温表指示正常以后，踩下刹车，选择挡位R（倒挡，倒车用）、D、3、2、1之一，松手刹，等到变速器已经换挡且驱动轮产生附着力之后，再踩油门即可起步。

行驶。行驶中踩油门加速，踩刹车减速，如前所述挡位可自动变换。行驶中还可根据道路状况选择D、3、2、1之一。

小技巧

自动挡踩一下松一下可以实现提前升挡。驾驶车辆起步后，很快挡位升入2挡，再稍微重踩油门，当发动机转速超过2000r/min，速度约40km/h时，稍微松一下油门，变速箱就会提前升入3挡，再踩下油门至转速2000r/min，速度达到60km/h时，松开油门，变速箱就会提前升入4挡。

自动变速箱会根据踩油门的程度来决定是否降挡，例如超车时，可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱会自动降1挡甚至2挡来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，挡位又会回到你当前速度合适的挡位，所以光用油门来控制就可以了。

停车。踩下制动踏板，停车后拉紧手制动，并把变速杆置于P挡。

若是临时停车，如遇红灯时，不必将变速杆换入N挡（空挡），只需踩制动即可。记住这种情况下千万不要拉手刹松制动，否则将对汽车产生损伤。而且这种情况下也只能通过踩制动保持静止状态。注意临时停车时，若不换入N挡，必须踩制动踏板使汽车转入并保持静止状态，这时不能使用手刹维持静止状态，否则在松开行车制动踏板时及以后，将对汽车产生“疲劳损伤”，因为即使是怠速运转时驱动力也没有完全中断。

2.7.3　手自一体汽车

对于手自一体车型，也可采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“+”号推升挡，向“-”号推降挡。如图2-20所示。

图2-20　手自一体汽车驾驶要诀

2.8 上路前预先规划好行驶路线

上路前预先规划好行驶路线很重要。一般情况下，应选择最短的路线走，但也不是一成不变的。如图2-21所示，从A到B可以有多种走法，比如沿实线走就要经过三个红绿灯，可能会比沿虚线走更费时间。所以规划行驶路线很重要。此外，路程相当时应尽量选择避开拥堵路段行驶。

图2-21　行驶路线规划方案

2.9 可行的节油驾驶技巧

 规划好行驶路线。不论长途还是短途，可通过询问有经验的人，确定最佳行驶路线，可以省油。最佳路线的选择原则是最省油、最省时间，但不一定就是最短的路线。也可通过

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