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作者：许海华,冯志荣等编

出版社：电子工业出版社

出版时间：2015-03-01

书籍编号：30468042

ISBN：9787121249358

正文语种：中文

字数：146640

版次：1

所属分类：教材教辅-中职/高职

版权信息

书名：汽车涂装与美容

作者：许海华　冯志荣

ISBN：9787121249358

版权所有 · 侵权必究

前言

随着市场经济体制的完善、科学技术的进步、产业结构的调整及劳动力市场的变化，职业教育面临着“以服务社会主义现代化建设为宗旨，培养数以亿计的高素质劳动者和数以千万计的高技能专门人才”的新任务。高等职业教育是全面推进素质教育，提高国民素质，增强综合国力的重要力量。在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）文件中，教育部明确指出“课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关职业资格标准，改革课程体系和教学内容”。

当今社会迫切需要更多高素质汽车整形技术专业人才，为满足汽车生产及服务企业的需要，广东科学技术职业学院组织行业企业专家编写了本书。本书特点如下：

1.从汽车4S店、汽车维修厂等企业的汽车涂装岗位与汽车美容岗位要求分析入手，结合高等职业技术院校培养高素质高级技能型人才的实际经验，确定教学目标。本书以汽车涂装修复、汽车美容等技能为主线，以相关知识为支撑，设计结构和内容，突出针对性和实用性。

2.在介绍基本技能和基本知识的同时，兼顾汽车整形新技术、新设备、新材料、新工艺，以期缩短学校教学与生产实际的距离，更好地满足企业用人的需要。

3.按照教学规律和学生的认知规律，以实际的生产案例为切入点，采用以图代文的表现形式，降低学习难度，提高学生的学习兴趣。

本书主要内容包括汽车涂装概述、汽车修补材料、汽车涂装材料与配色、汽车修补操作、面漆的喷涂、汽车涂装施工常见问题及应对、汽车美容、车表美容和汽车内部清洁。

本书可作为高等职业院校汽车整形技术专业教材，也可作为成人高校、夜大、职大、函大等的教学用书，还可用做相关人员的自学用书及普通高等院校有关专业的教学参考书。

本书由广东科学技术职业学院的许海华任主编，冯志荣任副主编，参加编写工作的人员还有广东科学技术职业学院的李光福、文有华、叶玉春、赖建生、卞青青、肖文颖等，并邀请了行业知名企业珠海市龙神有限公司与汽车4S店相关人员共同参与编写。

在编写本书过程中参阅了许多国内外公开出版与发表的教材和文献，广东科学技术职业学院吴云溪教授给本书提出了有益建议，珠海市龙神有限公司彭小龙总经理给予了大力支持，在此表示感谢。由于编者水平有限，书中难免有不妥和错误之处，恳请读者提出宝贵意见，以便修订完善。

项目一 汽车涂装概述

一、汽车涂装功能与特点

汽车和摩托车是现代化的交通工具，其外表的90%以上是涂装表面。涂层的外观、颜色、光泽等的优劣是人们对汽车质量的直观评价。因此，它将直接影响汽车的市场竞争能力。另外，涂装也是提高汽车产品的耐蚀性和延长使用寿命的主要措施之一。所以，无论是汽车制造还是汽车维修行业，都将汽车的表面涂装列为重要的工作而特别对待。

汽车涂装是指各种车辆的车身及其零部件的涂漆装饰。根据涂装的对象不同，汽车涂装可以分为新车涂装和修补涂装两大体系。

1.涂装的定义与功能

（1）涂装的定义

涂装是指将涂料涂覆于经过处理的物面（基底表面）上，经干燥成膜的工艺。有时也将涂料在被涂物表面扩散开的操作称为涂装，俗称涂漆或油漆。已经固化了的涂料膜称为涂膜（俗称漆膜），由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装就是典型的多涂层涂装。

（2）涂装的功能

汽车经过涂装后，除使汽车具有优美的外观外，还使汽车车身耐腐蚀，从而提高汽车的商品价值和使用价值。

汽车涂装的主要功能有以下几项。

①保护作用

汽车用途非常广泛，活动范围宽广，运行环境复杂，经常会受到水分、微生物、紫外线和其他酸碱气体、液体等的侵蚀，有时会被磨、刮而造成损伤。如果在它的表面涂上涂料，就能保护汽车免受损坏，延长其使用寿命。如图1-1所示，经过涂装的板材被雨淋后不会与雨水直接接触，可避免生锈。

涂料的防护作用可以从两方面保护汽车，一方面，车身表面经涂装后，使零件的基本材料与大气环境隔绝，起到一种屏蔽作用而防止锈蚀；另一方面，有些涂料对金属来讲还能起到缓蚀作用，比如磷化底漆可以借助涂料内部的化学成分与金属反应，使金属表面钝化，这种钝化膜增强了涂膜的防腐蚀效果。

②装饰作用

现代汽车不但是实用的交通运输工具，而且是一种工业美术品，具有艺术性。汽车涂装的装饰性主要取决于涂层的色彩、光泽、鲜艳程度和外观等方面。

汽车的色彩一般根据汽车的类型、车身美术设计和流行色等来选择，主要由色块、色带、图案构成，使车身颜色与车内颜色相匹配，与环境颜色相协调，与人们的爱好以及时代感相适应，如图1-2所示为变色漆的变色效果。

图1-1 板材雨淋后集聚的水珠

图1-2 变色漆的变色效果

涂膜的光泽与丰满程度取决于涂料的品种和施工工艺；绚丽的色彩与优美的线型融为一体构成了汽车的造型艺术，协调的色彩烘托了汽车的造型，使汽车具有更佳的艺术美感。

③特殊标识作用

涂装的标识作用由涂料的颜色来体现。用颜色做标识广泛应用在各个方面，目前已经逐渐标准化了。例如，在工厂用不同的颜色标明水管、空气管、煤气管、输油管等，使操作人员易于识别和操作；在道路上用不同颜色的画线标明不同用途的道路；在交通上常用不同的颜色来表示警告、危险、前进及停止等信号，以保证交通安全。

在汽车上涂装不同的颜色和图案以便区别不同用途的汽车。例如，消防车涂成大红色；邮政车涂成橄榄绿色，字及车号为白色；救护车为白色并做红十字标记；工程车涂成黄色与黑色相间的条纹，字及车号用黑色等。

④达到某种特定的目的

应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用以完成特种作业或适应特定的使用条件。例如，化工物品运输车辆要在车体表面或货厢、罐仓内部涂布耐酸碱、耐油、耐热、绝缘等涂料，以防止化学品的腐蚀、渗漏等；军用汽车采用保护色以达到隐蔽的作用等。

2.涂装的特点与分类

（1）涂装的特点

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的耐腐蚀性和装饰性外观，延长使用寿命，提高商品价值。

汽车涂装具有下列特点：

第一，汽车涂装属于高级保护性涂装，所以涂层必须具备极优良的耐腐蚀性、耐候性和耐沥青、油污、酸、碱、鸟粪等物质的侵蚀作用。汽车属户外用品，因此要求汽车涂层要适应寒冷地区、湿热区、工业地区和沿海地区等各种气候条件。在国际市场上具有竞争能力的汽车应适应世界各地的全气候条件。

在湿热的沿海地区使用的汽车腐蚀特别严重，涂装不完善的汽车车身或车厢，几个月就能锈蚀穿孔。许多国家颁布了汽车涂层的防蚀标准，如果达不到标准，用户有索赔的权利。

汽车车身表面在使用过程中常常落上鸟粪、路面的沥青、油污等，如果涂层不耐上述污物的侵蚀，易产生斑印，影响汽车的装饰性。汽车在高速行驶过程中，常受车辆扬起的尘土和砂石的冲击，如果汽车涂层的耐崩裂性不好，则易产生麻坑，影响涂层装饰性和耐腐蚀性。耐崩裂性是轿车涂层的主要指标之一，这是因为轿车的行驶速度高，车身离路面近。

第二，汽车涂装又属于中高级装饰涂装，必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境，才能使涂层有优良的装饰性。

汽车涂层的装饰性主要取决于色彩、光泽、丰满度和外观等方面。汽车的色彩一般根据汽车类型、汽车外形设计和时代流行的色彩来选择。一般都希望汽车涂层具有极好的光泽。光泽的优劣不仅取决于所选用的涂料，还与汽车车身外形设计、车身外表的加工精度有关，一般圆弧面或凸出面的光泽较平面要好。另外，光泽还与涂层的配套工艺有关。

涂层的外观优劣直接影响涂层的装饰性，主要影响涂层外观的是漆膜呈现橘皮和颗粒状。一般要求汽车外表涂层平整光滑，镜物清晰，不应有颗粒。

第三，汽车涂装是最典型的工业涂装，除修补涂装外，一般涂装一辆车的时间为几十秒至几分钟。为此，必须选用高效快速的漆前处理方法、干燥方法、串联方式和工艺装备。

第四，汽车涂装一般均系多层涂装，靠单层涂装一般达不到上述优良的保护性和装饰性。例如，轿车车身涂层就是由底涂层、中间涂层、面漆层组成的。涂层的厚度控制在100μm左右。

（2）涂装的分类

汽车制造涂装根据汽车类型和结构分为以下几种。

①车身外表涂装

车身外表涂装是汽车制造涂装的重点，可达到高装饰性和抗腐蚀的目的，并且与汽车用途相对应，具有优良的耐久性。

②车厢内部涂装

车厢内部涂装指客车车厢内部表面和载货车、特种车的驾驶室内表面的涂装。一般来说，车厢内部的包覆件自身带有颜色或加工成设计的颜色而不需要涂装。因此，其作业量不大，主要应满足装饰性和居住性的要求，给人以舒适、赏心悦目的感觉。

③车身骨架的涂装

车身骨架是指支撑汽车覆盖件且构成汽车形体的承力结构件总成。车身骨架的结构强度决定了汽车的使用寿命，因此对其涂装的要求主要是抗腐蚀，保护基本材料。对于车架以下的部分则还要求耐水、耐油和抗冲击。对于汽车车身要做好隔音、隔热和密封处理。

④底盘部件涂装

汽车底盘部件都在汽车的下部，要求涂膜具有良好的耐水、耐油、抗冲击和耐久性，尤其是底漆应有良好的附着力。

⑤发动机部件涂装

发动机的温度较高，经常接触水、油等，因此要求漆膜应耐热、耐水和耐油。

⑥电气设备的涂装电气设备涂装主要要求防水、防腐蚀和绝缘，对于蓄电池附近的构件则要求耐酸。

对于汽车制造涂装和零部件的涂装，世界各国都制定了相应的技术条件和工艺文件，许多国家还颁布了汽车涂层的防腐蚀标准，我国也颁布了相应的技术标准。

汽车修补涂装总的目的就是恢复汽车原有的涂层技术标准和达到无痕迹修补的目的，根据需要修补部位和修补面积的大小可以分为重新喷涂（简称重涂或全车喷漆）、局部修补（根据修补面积又可分为点修补和板修补）和零部件修补涂装。

3.汽车涂装基本要素

汽车涂装的基本要素包括涂装材料、涂装工艺、涂装工具和设备，以及涂装作业人员的技能和涂装工艺管理。

（1）涂装材料

涂装材料的质量和作业配套性，是获得优质涂层的基本条件。在选择油漆时，要从涂膜性能、作业性能和经济效果等方面综合衡量。如果忽视涂膜性能，单纯考虑涂料的低价格，会明显缩短涂层的使用寿命，造成早期补漆或重新涂漆，反而会带来更大的经济损失。如果油漆选用不当，即使精心施工，涂层也不可能耐久。

（2）涂装工艺

涂装工艺的合理性、先进性，是获得优质涂层的必要条件，是降低生产成本、提高经济效益的先决条件。合理而先进的涂装工艺，不仅能最大限度地利用已有生产条件，获得高质量的涂层，而且便于管理，可节省材料及生产运行费用。

（3）涂装工具和设备

采用涂装工具和设备是提高涂装施工效率、自动化程度，减少人为因素对涂层质量影响的主要手段。随着汽车工业的高速发展，涂装设备在汽车生产中的作用越来越重要，汽车制造厂家都不惜巨资提高涂装线的自动化水平，目的就是确保涂层具有稳定的高质量。

（4）涂装技能

涂装作业人员的技能体现在喷涂操作、涂装设备的使用和工艺参数的控制方面。可以想象，不懂涂装要领的作业人员，从事高技术含量的涂装施工，会给涂装生产带来什么结果。

（5）涂装工艺管理

涂装工艺管理是保证涂装工艺得到正确实施不可缺少的环节。一般汽车产品的涂装，从漆前表面处理到最终成品要经过几道工序才能完成，每道工序都有几个甚至几十个因素或工艺参数直接影响涂层质量，要保证这些因素或参数满足要求，主要靠工艺管理来实现。

对以上各要素不能有任何忽视，否则就不可能达到优质涂装的目的。

4.常用涂装方法

涂装质量好与坏是涂装基本要素综合作用的结果，其中涂装工艺的选择是影响涂装质量的重要方面。所谓涂装工艺的选择在某种意义上讲是涂装方法的选择，不同的涂装方法适用于不同条件下的涂装，因此选择正确的涂装方法是非常重要的。到目前为止，涂装方法主要有浸涂、喷涂、刷涂、辊涂、电泳涂装、刮涂、静电喷涂、搓涂8种，其中电泳涂装、喷涂、静电喷涂和刮涂在汽车涂装中应用较多。

（1）浸涂

浸涂是将经过表面处理的被涂物直接浸泡在大量的液态涂料中，利用涂料与被涂物表面的附着力使涂料附着在被涂物表面的涂装方法。此种涂装方法在早期的生产过程中比较常见，它适用于体积比较小、对涂装质量要求不高的零部件的涂装。浸涂对生产条件的要求较低，不要求操作人员有较高的技术水平，但是涂料的浪费比较严重，对环境的影响比较大。

（2）喷涂

喷涂是用特制的喷涂设备（主要是喷枪）将涂料雾化，并涂布于被涂物表面的涂装方法。此种涂装方法出现较晚，它的应用范围很广，大多数的零部件都可以使用喷涂的方法进行涂装。喷涂相对节省涂料，涂装质量较好，涂膜质量容易控制，但是它对操作人员的技术水平要求比较高，对喷涂设备的要求比较严格，对环境的影响比较严重。

（3）刷涂

刷涂是用动物毛发或植物纤维制成的刷子将涂料刷在物体表而的涂装方法。此种涂装方法出现较早，但应用范围很广。刷涂对涂装设备的要求较低，对操作人员的技术水平要求较高，涂布过程中涂料的浪费较少，对周围环境影响较小。

（4）辊涂

辊涂是采用棉制或化学纤维制成的辊轮，通过辊轮的滚动将涂料均匀涂布在物体表面的涂装方法。此种涂装方法适用于较大面积的涂装，它对涂装设备的要求较低，但对操作人员的技术水平要求较高，涂料的浪费较少。

（5）电泳涂装

电泳涂装是将被涂物浸没于涂料中，对被涂物与涂料加以不同极性的电荷，利用电荷移动的原理进行涂装的方法。电泳涂装对涂装附属设备的要求很高，技术难度较大，自动化程度高。电泳涂装的涂膜厚度能够很好地进行控制，涂装质量高，多用于新车制造中底层涂料的涂装。根据被涂物所加电荷的不同可分为阴极电泳和阳极电泳两种。图1-3为某生产厂的电泳涂装工位，可以看到组装完毕的车身正进入电泳涂装池。

图1-3 生产线上的电泳涂装工位

（6）刮涂

刮涂是用刮板将涂料刮于被涂物表面的涂装方法。刮涂对涂装设备的要求较低，对操作人员的技术要求较高，涂料浪费较少。刮涂多用于汽车修补涂装中的凹陷填充与外形修复。

（7）静电喷涂

静电喷涂是在喷涂设备上加以一定电压的静电，赋予喷出的涂料一定电压的静电，利用静电的吸附原理将涂料涂布于被涂物表面的涂装方法。静电喷涂对喷涂设备的要求较高，但对操作人员的技术水平要求不高，且涂料的浪费较少，对环境的影响较小。

（8）搓涂

搓涂是将布料或其他材料浸沾涂料后用搓拭的方法将涂料涂布于被涂物表面的涂装方法。搓涂应用较少，一般在要获得某种特殊效果时使用。它对涂装设备的要求较低，但对操作人员的技术水平要求较高。

温馨提示：涂装方法要根据涂装质量要求、补涂物的特点、操作人员的技术水平、设备技术水平以及具体生产工艺的要求加以选择。

二、涂装作业的安全与防护

汽车修理的喷漆作业是钣金修理作业的延续，也是最后一道修理工序。喷漆作业的场地一般都与钣金修理的场地相毗邻。在喷漆区内从事喷漆作业，必须重视安全保护工作，以免发生各种意外事故，危及人身安全或严重污染环境。

1.工具与设备的安全使用

涂装车间使用的工具和设备有手动的、气动的和电动的三类。此外，还有某些大型的设备。正确地使用这些工具和设备是安全生产的保证。

使用工具和设备基本的安全要求如下：

·手动工具要保持清洁和完好。应经常清洁沾有油污和其他杂物的工具，检查其是否有破损，以免使用时发生机械事故，伤及人身。

·使用锐利或有尖角的工具时应当小心操作，以免不慎划伤不应触及的部位或伤及人身。

·专用工具只能用于专门的操作，不能移作他用。

·不要将旋具、手钻、冲头等锐利工具放在口袋中，以免伤及本人或划伤汽车表面。

·使用电动工具之前应检查是否接地，检查导线的绝缘是否良好。操作时，应站在绝缘橡胶地板上进行（或穿有绝缘靴）。无保护装置的电动设备不要使用。

·用气动或电动工具从事打磨、修整、喷砂或类似作业时，必须戴安全镜。在小零件上钻孔时，禁止用手握持，必须用台钳夹住。

·在确认电动工具上的电路开关处于断开位置后，才允许接通电源。电动工具使用完毕，应切断电路，并从电源上拔下来。

·清理电动工具在工作时所产生的切屑或碎片时，必须让电动工具停止转动，切勿在转动过程中用手或刷子去清理。

·任何操作都不宜过度探身，以防止滑倒事故。

·气动工具必须在规定的压力下工作。

·使用液压机具时，应保持液压压力处于安全值以下。操作时应戴安全眼镜，并站立在液压机具的侧面。

·只有经过训练的工人才能在涂装岗位上进行作业。

2.环境保护与人身防护

在车身涂装作业过程中，总要排出有害气体、污染性液体或固体废渣。这些排出物如不经处理，将严重污染环境。涂装作业的环保措施须经环保部门检测，检测通过之后方可开业运营。

（1）通风

在作业区内从事涂装作业，如使用腐蚀剂、脱脂剂，涂装底漆和面漆时，都会排出有毒气体或颗粒。这不仅对人体有害，对涂装质量也有影响。为此，常采用换气系统进行地面抽气，抽吸磨料和涂装场地灰尘。如图1-4所示为下向通风喷漆房的空气更换装置。

良好的通风系统，可以将涂料、填料和稀料所挥发的有害气体排出作业区，也可以将汽车在作业区内移动时由发动机排出的一氧化碳、各种灰尘抽离出去。

通风系统应当在其进气道处设有空气过滤装置，滤去空气中的杂物，保持进入作业区的空气达到一定的纯净度；另一方面在其排气道中也应放置过滤装置，以便将作业区的污物阻挡在过滤器表面上，使排出的气体不会污染大气，实现对环境的保护。

湿过滤系统使用水作为过滤介质，喷漆区的污水的排出也应有相应的环保过滤措施，防止废渣、废液对环境的污染。

图1-4 下向通风喷漆房的空气更换设备

通风系统是涂装作业环境保护最重要的环节。

（2）人身防护

涂料、填料和稀料的挥发气体对人有麻醉作用，操作者长期接触将受到伤害。除了通风条件要良好之外，在作业区内，操作者必须戴上呼吸保护器和安全手套。身体各部位不慎接触此类物质时，应及时用肥皂水冲洗干净。

3.安全与保护措施

人身安全保护是从事涂装作业必须引起足够重视的问题。只有采取了有效的保护措施才允许从事涂装作业。而操作者本人应当具备最基本的保护知识和技能。

（1）呼吸系统的安全与保护

磨料的粉尘、腐蚀性溶液和溶剂所蒸发的气体、喷漆时的漆雾都会给呼吸系统带来危害。即使在通风良好的环境下，操作者仍需要佩戴呼吸保护器。

呼吸保护器有三种：供气式全面罩、活性炭过滤面罩和防尘口罩。

①供气式全面罩

这是一种可以防止吸入氰酸盐漆蒸气和喷雾引起过敏的装置，其外形如图1-5所示。供气式全面罩利用压缩空气供气系统过滤（精度必须达到0.1μm以上）供给的空气，空压机的空气入口必须置于空气清洁、远离喷漆的地区。

它主要用在如下喷漆情况和环境下：大量和长时间喷漆；在封闭或不通风环境中作业，如烤漆房、密封仓、油罐等。

②活性炭过滤面罩

当喷涂磁漆、硝基漆以及其他非氰化物的油漆和喷涂量较少时，可以佩戴活性炭过滤面罩，如图1-6所示。这种面罩由一个适应人的脸型并具有密封作用的橡皮面具构成。它包括可拆卸的前置活性炭滤芯，可以滤去空气中的溶剂或喷雾。呼吸器还有进气和排气阀门，以保证呼吸顺畅。

图1-5 供气式全面罩（70012）

图1-6 双滤芯面罩（70110）

活性炭过滤面罩的维护主要是保持清洁，定期更换活性炭滤芯。当出现呼吸困难时，应更换活性炭滤芯；应定期检查面罩，保持良好的密封性能。

注意：目前常用的双组分油漆均含有氰化物，都无法用这种面罩进行过滤，同时这种面罩不可在封闭或不通风的环境下使用。

③防尘口罩

如图1-7所示为防尘口罩。此类口罩可以防止喷砂灰尘被吸入，仅用于喷砂作业时佩戴。喷漆时，不能用它代替前两种保护器使用。

图1-7 防尘口罩、活性顺片式面罩（70210、70130）

（2）人体其他部位的保护

许多涂料及其相关产品，有燃烧和毒性的危害，会刺激皮肤、眼睛、鼻子、气管等，引起眼花、头痛、倦怠、白血球减少等。长期暴露在有害物质含量、噪声较高的环境中，会导致头晕、耳聋等。这些症状不会立即出现，人会在不自觉中逐渐慢性中毒、耳聋。因此，操作者必须采取有效的保护措施。

①头部的保护

将长发扎结在头后，始终要戴安全帽才能从事涂装或其他修理作业。

②眼睛和脸部的保护

工厂各处均有飞扬的灰尘和碎屑，可能会伤及眼睛。操作磨轮、气凿和在车底下工作时都要戴防尘镜、护目镜或防护面具。在焊接时，必须戴遮光镜和头罩，使眼睛和脸部不致受伤害（图1-8）。

图1-8 防护眼镜（70410）、防漆雾眼镜和头罩

③耳朵的保护

敲打钢板或喷砂时所发出的噪声，对人的听觉有不利的影响，重者会损伤耳膜。因此，在钣金作业及喷砂时应佩戴耳塞。

④手部的保护

为防止溶液、底漆及外层涂料对手的伤害，应佩戴安全手套进行操作。洗手时应用洗手膏，千万别用稀料洗手（图1-9）。

图1-9 手部保护用品

图1-10 喷漆防护服（70310）

⑤脚的保护

在钣喷作业时，应穿带有金属脚尖衬垫及防滑的安全工作鞋。金属脚尖衬垫可以保护脚趾不被落下的物体碰伤。喷漆时还应佩戴方便鞋套或鞋罩。

⑥身体的保护

应按规定穿着工作服进行作业。在喷漆场地应穿清洁的喷漆防护服（图1-10），此类工作服面料不起毛，以免影响漆面质量。脏的、被溶剂浸过的衣服会积存一些化学物质，对皮肤会产生影响，未经允许不要穿着。工作服的上衣应是长袖的，袖口必须是橡皮扎口。工作裤要有足够的长度，裤脚口也必须是橡皮扎口。

（3）个人安全要求

了解工厂作业的安全规程。

喷砂时必须佩戴防尘面具。

使用压缩空气吹除灰尘时，应戴眼睛保护装置和防尘面具。

处理金属表面时，金属调节剂含有磷，它对皮肤有刺激作用。为此，必须佩戴安全镜、手套和穿工作服。

配制涂料时，应戴防护镜，并在通风环境下进行。

喷涂时应十分注意合理使用设备。

漆料应存放在远离工作区的地方。工作区只保留一天的用量。一天作业完毕，应及时清洁所有用具与设备。

4.厂区安全事项

（1）汽车在厂内的安全事项

在汽车上作业时，汽车的制动装置必须处于有效的制动位置，防止自动溜车。

在汽车下面作业时，必须先将汽车稳固地支离地面。

刚进厂的车辆，不宜马上进行作业，以免被排气管、散热器、尾管等灼热物烧伤。

在车间内移动汽车，一定要察看四周。

（2）溶剂和其他易燃物品的安全事项

不允许在喷漆车间抽烟和点燃明火（如火柴、打火机等）。

在存放易燃性液体的场地上，应对火源实施严格的监控。

输送桶装溶剂时，要用专用泵通过桶上的孔抽送，不允许侧倒装运。抽送完毕，应将容器盖关紧。

用散装容器运送易燃溶剂时，要特别小心。溶剂桶应接地，以防静电引起火灾。如图1-11所示为将溶剂从溶剂桶装入手提式安全罐的两种方法。

图1-11 将溶剂从溶剂桶装入手提式安全罐的两种方法

用于喷涂的漆料，必须存放在金属柜中（切勿用木柜）。贮存室、调漆间及调漆台都必须配置有抽风系统。

喷漆时按下列程序进行：喷漆之前移开手提灯，打开通风系统，开启喷漆处场地光源，清除可燃残余物，油漆干燥时保持通风。

切勿在蓄电池附近打磨，以防蓄电池放出的氢气爆炸。

（3）防火设施

汽车修理厂都必须配备灭火器，因燃烧物不同，将火分为A、B、C、D四类。

A类火由一般固体可燃物如木材、纸、塑料引起。

B类火由可燃液体如油、汽油、油漆等引起。

C类火由电气设备引发。

D类火由可燃金属如铝、镁、钾、钠等引起。

不同类型的火要用不同的灭火器材才能扑灭。应按照厂内火情的种类配备相应的灭火器。

（4）其他安全措施

车间所有场地应保持清洁、有序。地板上的油液一定要及时清除干净。

保持地面干燥无水。

保持通道和人行道清洁和畅通，有足够的间距。

操作者的正规工作区要用防滑地板装修地面，并划分每个人的工作地段。

报警电话应放置在明显的位置。

确保有毒物质不会通过下水道排到公共水道中。

任何擦拭过溶剂的布、纸等废料必须统一存放在金属容器内，以免引起火灾。

非车间工作人员不得擅自进入喷漆车间。

三、汽车涂装设备使用与维护

1.喷枪

喷枪是涂装修理的关键设备。喷枪可将涂料（油漆）均匀地喷涂在车身表面，达到良好的防腐与涂装效果。利用压缩空气对进入喷枪的涂料进行雾化并对车身表面进行涂覆（简称空气喷射）是车身表面装饰最重要的工艺之一。喷枪的功能是利用压缩空气的压力将液体雾化，形成雾状射流。雾状油漆在喷流中分裂成微小而且均匀的液滴喷在汽车表面上，形成薄厚均匀且具有光泽的薄膜。

（1）空气喷枪的类型

按涂料供给方式分类，空气喷枪有吸力式、重力式、压送式三种类型。

①吸力式空气喷枪

如图1-12所示，吸力式空气喷枪是使用最普遍的一种喷枪。油漆置于罐内，扣动扳机，压缩空气冲进喷枪，气流经过气帽开口时形成局部真空，罐中的油漆被真空吸往已开启的针阀，形成雾状喷射流。

●涂料供给方式

油漆罐安装在喷嘴下方。仅用吸力供应油漆。

●优点

喷枪工作稳定，便于向油漆罐加油漆或变换颜色。

●缺点

图1-12 吸力式空气喷枪

喷涂水平表面困难。黏度变动导致喷量变化，油漆罐

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