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作者：车世明,王庆海等编

出版社：电子工业出版社

出版时间：2015-07-01

书籍编号：30468173

ISBN：9787121260995

正文语种：中文

字数：120374

版次：1

所属分类：教材教辅-中职/高职

版权信息

书名：零部件的机械加工

作者：车世明　王庆海

ISBN：9787121260995

版权所有 · 侵权必究

车削部分毛坯材料循环使用图

引言

一、零件的机械加工

一台机器或机器的组成部件都是由若干零件装配而成的，这些零件是由不同工种的工人分别加工出来的，如铸、锻、车、铣、刨、磨和钳等工种。随着制造技术的发展，尽管某些零件已可由精密铸造或冷挤压等方法成型后直接使用，但绝大部分零件还是离不开金属切削加工。在众多切削加工方法中，车削和铣削仍然是最基本、最常用的加工方法。

1.车削加工

车削加工就是在车床上利用刀具和工件做相对的切削运动来改变毛坯的尺寸和形状，使之成为合格零件的一种金属切削方法，如图0-1（a）所示。车削能加工的表面有圆柱面、圆锥面、成型面和各种螺纹等。图0-1（b）、（c）、（d）所示的轴类零件、套类零件、轮盘类零件等均可在车床上加工。操作车床、进行工件车削加工的人员称为车工。目前在制造业中，车床的配置几乎占到了30%～50%。

图0-1 车削加工及完成的零件

2.铣削加工

铣削是以铣刀旋转做主运动，以工件的直线、旋转运动或铣刀的直线运动为进给运动的切削加工方法，如图0-2（a）所示。铣削主要用于加工平面、斜面、垂直面、各种沟槽（直槽、T形槽、燕尾槽、V形槽）及成型表面等，如图0-2（b）、（c）、（d）、（e）所示；利用分度装置还可加工齿轮、蜗轮和花键轴等零件。

铣工是指操作铣床、进行工件铣削加工的技术工人。在现代机械制造中，铣削的加工量仅次于车削，铣削的应用范围比车削更广，加工内容也更多，铣工是技术性、工艺性很强的重要工种之一。

图0-2 铣削加工及完成的零件

二、本课程的性质、任务及教学方法

1.本课程的性质

本课程是机电技术应用专业的支撑性课程。其任务是使学生掌握必备的机械加工（普通车工和铣工）工艺的知识和技能；培养学生分析问题和解决问题的能力，使其形成良好的学习习惯，具备学习后续专业技术的能力；对学生进行职业意识培养和职业道德教育，使其形成严谨、敬业的工作作风，为今后解决生产实际问题和职业生涯的发展奠定基础。

2.教学方法

本课程采用行动导向教学法。教学场所应设置集中教学区和分组教学区，配备完成各学习任务所需的加工设备、测量检测工具、技术资料等。

除要求学生按时完成生产加工任务外，还要从操作动作规范、遵守劳动纪律等规章制度、加工精度符合图样规定要求、服从生产车间各项管理（5S管理、看板管理等）等方面进行评价。考核涵盖项目任务全过程，并在考核中注重学生的自评与互评，真正体现以学生为主体的教学宗旨。

学习情境一 销钉制作

销钉由外圆、端面、倒角等组成，如图1-1所示，表面均为回转面，可以在车床上加工完成。要加工出该零件，必须掌握车床的基本操作、工件与车刀的装夹、车外圆、车端面、平倒角及切断等有关知识和操作技能。

图1-1 销钉

任务1 装夹工件与车刀

任务目标

（1）了解车床加工的基本内容、卧式车床主要组成部分及作用、常用车床的类型。

（2）熟悉车削运动与工件形成的表面。

（3）掌握工艺和车刀装夹方法。

工作任务

如图1-2所示，在CA6140型卧式车床上，只有把工件装夹在三爪卡盘上、把车刀装夹在刀架上，才可能完成对工件的切削加工。本任务要求进行工件和车刀的装夹，并满足有关的要求。

图1-2 装夹工件与车刀练习

相关知识

一、车床

1.车床加工的基本内容

车床主要用于加工各种回转表面和回转体的端面，这种工件旋转做主运动，车刀做进给运动的切削加工方法称为车削，如图1-3所示。

图1-3 车削及运动

车床加工的基本内容见表1-1。

表1-1 车床加工的基本内容

续表

续表

2.车床的种类与型号

车床按其结构不同可分为：仪表车床，落地及卧式车床，立式车床，回轮、转塔车床，曲轴及凸轮轴车床，仿形及多刀车床，轮、轴、锭、辊及铲齿车床，马鞍车床及单轴自动车床，多轴自动、半自动车床和数控车床等。常用车床如图1-4所示。

车床型号（如CA6140型卧式车床）中各代号的含义如下。

车床的技术参数包括主参数、最大加工距离、主轴转速、进给量等。卧式车床的主参数是床身上最大回转直径，CA6140型卧式车床的床身上最大回转直径为400mm；最大加工距离有750mm、1000mm、1500mm、2000mm四种；主轴转速有24级正转（最高为1400r/min，最低为10r/min）及12级反转（最高为1580r/min，最低为14r/min）；纵向进给量为0.028～6.33mm/r（共24级），横向进给量为0.014～3.16mm/r（共24级）；可车削米制螺纹（螺距为1～12mm）和英制螺纹（14～3牙/in）；电动机功率为7.5kW，转速为1450r/min。

图1-4 常用的车床

3.卧式车床主要组成部分及作用

CA6140型卧式车床主要由床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座和床腿等部分组成，如图1-4（a）所示。

（1）床身 支撑和安装车床各部件，床身上面有供刀架及尾座移动导向的导轨。

（2）主轴箱 支撑主轴，将电动机的运动传给主轴，内部装有变速传动机构。

（3）挂轮箱 将主轴运动传给进给箱，车螺纹时，更换箱中挂轮可以得到不同的进给量。

（4）进给箱 带动光杠和丝杠旋转，配合挂轮箱来改变一般车削时的进给量。

（5）溜板箱 用来使光杠或丝杠的转动变为刀架的直线自动进给运动。光杠用于一般车削，丝杠用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，二者不能同时使用。

（6）刀架 装夹车刀，使车刀做纵向、横向或斜向进给运动，如图1-5（a）所示。

（7）尾座 安装后顶尖以支撑轴类工件，或装上钻头、丝锥、板牙、铰刀等进行切削加工。它可沿导轨做纵向移动，如图1-5（b）所示。

（8）床腿 用来支撑床身并与地基连接，床腿内空腔中安装有电动机、开关等电气装置。

（9）卡盘 用以装夹工件一起旋转，带动工件转动以实现主运动，如图1-5（c）所示。

（10）切削液装置 由切削液泵和切削液管组成。用于浇注切削液降低切削温度、润滑加工表面，提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

图1-5 刀架、尾座、卡盘

二、车削运动与表面

1.车削运动

车削运动可分为主运动和进给运动两种，见表1-2。

表1-2 车削运动

续表

2.车削时工件上形成的表面

车削时工件上形成三个表面，即已加工表面、过渡表面、待加工表面，见表1-3。

表1-3 车削时工件上形成的表面

提示：不同类型的车削加工时，工件上形成的三个表面如图1-6所示。

图1-6 车削加工时工件上的三个表面

三、装夹工件

根据工件形状，可选择三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘装夹。圆形工件一般采用三爪自定心卡盘装夹。

三爪卡盘是车床上常用夹具，用以装夹形状规则（如圆柱形、正六边形等）的工件，并带动工件一起旋转，实现主运动。常用三爪卡盘的规格有150mm、200mm、250mm三种规格。

使用时，转动卡盘扳手，三个卡爪同时沿径向运动以夹紧或松开工件，所以三爪卡盘能自动定心。

三爪卡盘有正卡爪和反卡爪两套卡爪，正卡爪用于装夹外圆直径较小和内孔直径较大的工件，反卡爪用于装夹外圆直径较大的工件，如图1-7所示。

图1-7 三爪自定心卡盘

任务实施

一、工艺分析

图1-2所示为CA6140型卧式车床，三爪卡盘上装夹工件、刀架上装夹车刀有一定的基本要求，只有满足这些要求，才可能完成对工件的切削加工。

二、操作准备

（1）设备 CA6140型卧式车床或同类型车床。

（2）刀具 90°车刀、75°车刀、45°车刀、切断刀。

（3）毛坯 棒料φ55[1]×135mm。

三、操作步骤

1.准备工作

1）穿戴

工作时，应穿工作服，袖口应扎紧，戴平光眼镜，女工应戴工作帽，头发应塞入帽中，如图1-8所示，操作中不准戴手套或其他首饰品。

图1-8 穿戴

2）摆放工具

工具、夹具、量具、刀具，摆放整齐、布局合理，随手可取，如图1-9所示。轻拿轻放，用后保持清洁，分类放入工具柜中，确保精度。

图1-9 工具的摆放

2.装夹工件

1）装夹零件

用卡盘扳手将卡爪松开，张开量略大于工件直径，如图1-10（a）所示；右手持稳工件，将工件水平地放入卡爪内，并稍稍转动，使工件在卡爪内的位置合适，左手转动卡盘扳手，如图1-10（b）所示，将卡爪拧紧，待工件夹住后，右手方可松开工件。

警示：为确保安全，将主轴置于空挡位置，如图1-11所示。

小技巧：刚开始不要夹得过紧，以便校正工件；在工件校正后用力夹紧。

图1-10 三爪自定心卡盘装夹工件

图1-11 空挡位置

2）找正工件

找正工件是使工件的回转中心与车床主轴的回转中心重合，避免出现偏心。

找正工件的方法有目测法、用划线盘法和百分表法，前两种的找正精度较低，后一种的找正精度较高。工件毛坯的找正用前两种方法。

（1）目测法 当工件伸出较长或工件有弯曲时用目测法找正，将三爪卡盘慢速旋转，然后慢慢停机，在将停未停的状态下双眼平视工件并目测工件的跳动情况，距离眼目近的跳动点为偏心点，用软于工件的棒、锤等物锤击偏心侧，重复以上操作直至找正，如图1-12（a）所示。（2）划线盘法 在三爪卡盘上装夹已加工表面，有时用划线盘找正。将划针靠近被找正工件表面，把主轴挂到空挡并用手旋转自定心卡盘，同时观察划针与工件表面间隙，间隙小的就是偏心点，也就是锤击点，重复操作直至间隙相同为止，如图1-12（b）所示。

图1-12 找正工件

3）夹紧工件

夹紧工件时，双手握在三爪卡盘扳手的外侧，扳手插入扳孔的位置，用力顺时针转动卡盘扳手；用同样的方法换扳孔位置装夹，直至夹紧，如图1-13（a）所示。

图1-13 夹紧工件后卸下卡盘扳手

小技巧：如夹紧力不够，可使用卡盘扳手加力杆。

警示：夹紧工件后，要及时卸下卡盘扳手，图1-13（b）是错误的做法。

3.装夹车刀

1）装夹车刀

（1）将刀放在正确位置，用刀架扳手压紧，如图1-14所示。

提示：至少要用两个螺钉压紧车刀，并要轮流拧紧。

（2）刀尖伸出长度一般不应该超过刀杆厚度的1.5倍，如图1-15所示。

（3）调整垫刀片的厚度（垫刀片的片数要尽量少，并与刀架外边缘对齐），车刀刀尖与主轴轴线等高（对于45°外圆车刀应以左侧刀尖为准）。

图1-14 车刀装夹方法

图1-15 车刀的装夹要求

资料卡：刀尖对准主轴轴线的方法

① 根据车床主轴中心高，用钢直尺（或划线盘）测量装刀，如图1-16所示。

② 用尾座上的顶尖找正车刀刀尖高低，如图1-17所示。

图1-16 用钢直尺量中心高

图1-17 用尾座顶尖对准中心

警示：车刀夹紧后，要及时卸下刀架扳手。

（4）按上述的方法在刀架上装夹3～4把车刀。

2）刀架操作

安装多把车刀时，逆时针转动刀架手柄，刀架可做逆时针转动，以调换车刀；顺时针转动刀架手柄，刀架则被锁紧，如图1-18所示。

四、操作中常出现的问题

以上操作中，容易产生的问题及原因如下。

（1）旋转时工件出现摆动。

工件的回转中心与车床主轴的回转中心不重合。

（2）工件出现松脱。

工件没有夹紧。

（3）车刀装夹错误如图1-19所示。

图1-18 调换车刀

图1-19 车刀装夹错误

五、评价与分析（见表1-4）

表1-4 装夹工件与车刀评价与分析

任务拓展 车削时的文明生产

（1）须穿着工作服装，严禁戴手套操作机床。

（2）启动车床前应做的工作。

① 检查车床各部分机构及防护设备是否完好。

② 检查各手柄是否灵活，其空挡或原始位置是否正确。

③ 检查各注油孔，并进行润滑。

（3）启动车床时使主轴低速空转2～3min，待车床运转正常后才能工作。若发现车床有故障，应立即停机、申报检修。

（4）主轴变速必须先停机，变换进给箱手柄应在低速或停机状态进行。

（5）为保持丝杠的精度，除车削螺纹外，不能使用丝杠进行机动进给。

（6）工具、夹具及量具等工艺装备的放置要稳妥、整齐、合理，有固定的位置，便于操作时取用，用后应放回原处。主轴箱盖、床鞍、中滑板、小滑板上面不应放置任何物品，如图1-20所示的摆放是不规范的。

图1-20 工具摆放不规范

（7）工具箱应分类摆放物件。精度高的工具应放置稳妥，重物放在下层，轻物放在上层。不可随意乱放，以免工具损坏和丢失。

（8）正确使用和爱护量具。经常保持清洁，用后擦净，涂油，放入盒内，并及时归还工具室。所使用量具必须定期检验，以保证其度量准确。

（9）不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。装夹、找正较重工件时，应用木板保护床面。下班时若工件不卸下，应用千斤顶支撑。

（10）车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷且损坏车床、影响工件表面的加工质量和生产效率。

（11）批量生产的零件，首件应送检。在确认合格后，方可继续加工。

（12）毛坯、半成品和成品应分开放置。半成品和成品应堆放整齐、轻拿轻放，严防碰伤已加工表面。

（13）图样、工艺卡片应放置在便于阅读的位置，并注意保持其清洁和完整。

（14）使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油。若车削铸铁或气割下料的工件，应擦去导轨上的润滑油。铸件上的型砂、杂质应尽量去除干净，以免损坏床身导轨面。切削液应定期更换。

（15）工作场地周围应保持清洁整齐，避免堆放杂物，防止绊倒。

（16）结束操作前应做的工作。

① 将所用过的物件擦净归位。

② 清理机床，刷去切屑，擦净机床各部位的油污；按规定加注润滑油。

③ 将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空挡位置。

④ 把工作场地打扫干净。

⑤ 关闭电源。

任务2 车床的基本操作与润滑

任务目标

（1）掌握切削用量的概念。

（2）掌握车床手柄和手轮的位置及其用途，学会车床空运转的操纵技能。

（3）熟悉车床润滑和维护保养的方法。

工作任务

如图1-21所示，在CA6140车床上进行车床基本操作、润滑和日常保养的练习。

图1-21 车床的基本操作与润滑练习

相关知识

一、切削用量

切削用量是表示主运动及进给运动大小的参数。它包括背吃刀量（切削深度）、进给量和切削速度。背吃刀量、进给量和切削速度又称为切削用量三要素。切削用量的含义、图示及计算方法见表1-5。

表1-5 切削用量

二、车床的操纵手柄及控制按钮

CA6140型卧式车床操纵系统如图1-22所示。

图1-22 CA6140型卧式车床操纵系统

（1）变换主轴转速 通过转动主轴变速手柄来实现。

（2）变换进给量 通过转动进给量变换手轮来实现。

（3）刀架纵向、横向手动进给 通过刀架纵向手动手轮实现手动纵向进给；通过刀架横向手动手柄实现手动横向进给。

（4）刀架纵向、横向自动（机动）进给 通过刀架纵向、横向自动手柄来实现，并可控制纵向、横向运动方向。

（5）尾座的操作 尾座靠手动移动，用手柄锁紧。通过转动手轮可使尾座套筒在尾座内纵向移动，用手柄锁紧。

（6）车螺纹 通过手柄、手轮来实现。

（7）主轴启动和停车 启动主轴通过按钮及操纵杆（或）置于正反转位置来实现；主轴停车通过将操纵杆（或）置于停止位置或按钮来实现。

三、车床基本操作方法

1.操作姿势

操作时精力集中，头向右倾斜，手和身体远离车床旋转的部位。身体不准倚靠在机床上，如图1-23所示。

图1-23 操作姿势

2.车床启动

（1）通电 检查车床各变速手柄、操纵杆是否处于空挡位置、停止状态，接通电源开关，转动机床钥匙打开车床电源，如图1-24所示。

图1-24 车床电源

（2）启动电动机 按下床鞍上的绿色启动按钮，电动机启动，如图1-25所示。

图1-25 电机启动按钮

3.停机

按下红色的停止按钮，电动机停止工作。

警示：不能用手去刹住仍在旋转的卡盘，不准测量正在旋转的工件表面，不准用手触摸加工好且仍在旋转的工件表面，如图1-26所示。

图1-26 错误的操作方法

4.主轴的操作

1）主轴的变速操作

车床主轴的转速变换是通过改变主轴箱正面右侧的两个叠套手柄（也称变速手柄）的位置来控制的，如图1-27（a）所示。将前面及后面的手柄拨到不同位置即可获得相应的主轴转速。内侧手柄对应圆点，用所显示的颜色表示，共有红、黑、黄、蓝四种颜色（另有两个空白圆点都是空挡位），外侧手柄对应数字（即主轴转速）。例如，将内侧手柄对准红色圆点，外侧手柄对应红色数字“1000”，表示主轴转速为1000r/min，如图1-27（b）所示。

警示：主轴变速时应关闭电动机，以防打坏箱内齿轮；遇故障应停机并及时报告。

图1-27 主轴转速的变换

资料卡：CA6140型卧式车床的主轴转速

不同型号的车床其主轴转速有所不同，如CA6140型卧式车床的使用主轴有22级转速，分别为（r/min）：11、18、22、28、36、45、56、71、90、110、180、220、280、355、450、500、560、630、800、1000、1250、1600；CA6140型普通车床的使用主轴有22级转速，分别为（r/min）：10、12.5、16、25、32、40、50、63、80、100、125、160、200、250、320、400、500、560、710、900、1120、1400。

提示：刚开始转速要慢，可调至100～200r/min。

2）主轴转向的变换

向上扳动操纵杆手柄，主轴正转，如图1-28（a）所示；操纵杆手柄回到中间位置，主轴停止转动，如图1-28（b）所示；操纵杆手柄向下，主轴反转，如图1-28（c）所示。

警示：操作时切不可连续转换操纵杆向上或向下，以防车床电路发生故障。

图1-28 改变主轴转向

5.进给箱的变速操作

如图1-29所示，进给箱正面左侧有一个手轮（进给量变换手轮）。它有八个挡位（1、2、3、4、5、6、7及8挡）；右侧有前后叠装的手柄和手轮，内侧的手柄是丝杠、光杠变换手柄，有A、B、C及D四个挡位，外侧的手轮有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个挡位，利用手轮与手柄配合，可以调整加工进给量或螺纹螺距。其中A、C两个挡位用于进给量的调整（光杠工作），B、D两个挡位用于螺纹螺距的调整（丝杠工作），手轮和手柄的具体位置可通过查找进给箱油池盖上的调配表（铭牌）来确定，CA6140型卧式车床进给量调配表如图1-30所示。

提示：当外侧手柄处于第Ⅴ挡时，此时齿轮箱的运动不经进给箱变速，而与丝杠直接相连。本挡使用较少。

图1-29 进给量的调整

1）进给量的调整

转动手轮与手柄，使左侧手轮位于“2”挡位，右侧外手轮位于“Ⅱ”挡位，右侧内手柄位于“A”挡位，如图1-29（b）所示，由图1-30（a）可知表示纵向进给量为0.18mm/r，或横向进给量为0.09mm/r。

提示：手轮与手柄处于同一位置上，横向进给量为纵向进给量的1/2。

图1-30 CA6140型卧式车床进给量调配表（铭牌）

图1-30 CA6140型卧式车床进给量调配表（铭牌）（续）

2）螺纹旋向及螺距的调整变换

（1）螺纹旋向的调整变换 主轴箱正面左侧的手柄用于螺纹左、右旋向的变换和加大螺距，共有4个挡位，即右旋螺纹、右旋加大螺距螺纹、左旋螺纹与左旋加大螺距螺纹，其挡位变换如图1-31所示，表示右旋正常螺距。

（2）螺距螺纹的调整 上述右旋正常螺距螺纹下，转动进给箱上的两手轮与手柄，使左侧手轮位于“3”挡位，右侧外手轮位于“Ⅱ”挡位，右侧内手柄位于“B”挡位，如图1-32所示，由图1-30（b）可知表示螺距为2mm的右旋螺纹。

图1-31 螺纹旋向的调整变换

图1-32 螺距螺纹的调整

6.溜板部分的操作

溜板部分的组成如图1-33所示。

图1-33 溜板部分的组成

1）手动操作

（1）床鞍做纵向运动 顺时针转动刀架纵向手动手轮，床鞍向右移动；逆时针转动刀架纵向手动手轮，床鞍向左移动。手轮转动一格移动1mm，如图1-34（a）所示。

（2）中滑板做横向运动 顺时针转动刀架横向手动手轮，中滑板向远离操作者方向运动（进刀）；逆时针转动刀架横向手动手轮，中滑板则向靠近操作者方向运动（退刀）。手轮转动一格移动0.05mm，如图1-34（b）所示。

提示：手动操作时，纵向或横向移动量与上述的进给量调整无关。

（3）小滑板做纵向运动 顺时针转动小刀架手动手轮，小滑板向左移动；逆时针转动手轮，小滑板向右移动。手轮转动一格移动0.05mm，如图1-34（c）所示。

图1-34 刻度盘

2）机动进给操作

（1）纵、横向机动进给 图1-35所示为机动进给操作机构，按图1-35、图1-36所示分别向左右、前后方向扳动机动进给手柄，溜板箱及床鞍向相同方向自动移动，手柄处在中间位置进给停止。

提示：纵向或横向机动进给的进给量为上述的设定值。

（2）快速移动 在扳动机动进给手柄的同时按下快进按钮，如图1-35所示，溜板箱及床鞍沿手柄扳动方向做纵、横向快速移动；松开按钮，快速移动停止。

图1-35 机动进给操作机构

（3）开合螺母操作 向下扳动手柄，开合螺母与丝杠啮合，丝杠拖动溜板箱纵向进给，用来车削螺纹；向上扳动手柄，则丝杠与溜板箱运动断开，由光杠拖动溜板箱纵向进给，用来车削光轴加工，如图1-37所示。

图1-36 机动进给方向控制

图1-37 开合螺母操作

7.尾座操作

根据需要，尾座上可以安装钻头、中心钻等，对工件进行钻孔加工；也可以安装顶尖，用来装夹工件，如图1-38所示。操作方法如下。

（1）用手推动尾座可沿着床身导轨移动，逆时针扳动尾座固定手柄，将尾座锁紧固定。

（2）逆时针方向扳动套筒固定手柄，摇动手轮，可使套筒做进、退移动；顺时针方向扳动套筒固定手柄，可将套筒固定。

（3）套筒内可用来安装顶尖、钻头和其他刀具。

8.开关切削液

在零件加工过程中根据需要，可以打开或关闭切削液，切削液开关位置如图1-39所示。

图1-38 尾座

图1-39 切削液开关位置

四、车床的润滑和日常保养

为了使车床在工作中减少零件磨损，保持车床的精度，延长车床的使用寿命和正常运转，应注意车床的日常维护保养。车床的所有摩擦部件必须进行润滑。

1.工具及用品

润滑工具及用品有油枪、油壶、油桶、2号钙基润滑脂（黄油）、L—AN46全损耗系统用油等，日常保养用品有毛刷、棉纱等，如图1-40所示。

图1-40 加油工具与日常保养用品

2.车床润滑的几种方式（见表1-6）

表1-6 车床润滑的几种方式

续表

3.车床的润滑要求

CA6140型卧式车床的润滑要求见表1-7，图1-41是CA6140型卧式车床的润滑位置示意图。润滑部位用数字标出，除了图中所注②处的润滑部位用2号钙基润滑脂进行润滑外，其余各部位都用L-AN46全损耗系统用油润滑；如表示具体的润滑参数，其中分子数字表示润滑油类别为L-AN46全损耗系统用油，其分母数字表示两班制工作时换（添）油间隔的天数为7天。

表1-7 CA6140型卧式车床的润滑要求

图1-41 CA6140型卧式车床润滑位置示意图

4.车床日常清洁维护保养要求

（1）每班工作后应擦净车床外表面，擦净车床各导轨面（包括中滑板和小滑板），要求无切屑，无油污，并浇油润滑。

（2）每班工作结束后清扫切屑盘及车床周围场地，保持场地清洁。

（3）每周要求车床三个导轨面及转动部件清洁、润滑、油眼畅通，油标油窗清晰，并保持车床外表清洁和场地整齐等。

（4）每三个月做一次设备一级保养。

任务实施

一、工艺分析

本任务为车床基本操作、润滑和日常保养练习，按前述的相关要求进行。

二、操作准备

（1）设备 CA6140型卧式车床或同类型车床。

（2）工具和用品 油枪、油壶、油桶、2号钙基润滑脂（黄油）、L-AN46全损耗系统用油、毛刷、棉纱等。

三、操作步骤

可以参照下述的步骤进行操作。

1.主轴的变速操作

（1）车床启动。

（2）停机。

（3）调整并操作机床。实现主轴转速分别为（r/min）：28、90、220、500、630、800、1000。

（4）实现主轴的正、反转。

2.溜板部分的手动操作

（1）床鞍做纵向运动。

（2）中滑板做横向运动。

（3）小滑板做纵向运动。

3.进给箱的变速操作与溜板部分的机动进给操作

（1）调整纵向进给量并机动进给操作。纵向进给量分别为（mm/r）：0.08、0.12、0.18、0.24、0.36。

（2）调整横向进给量并机动进给操作。横向进给量分别为（mm/r）：0.04、0.07、0.10、0.24。

（3）溜板部分的快速移动。

4.开关切削液

打开切削液，关闭切削液。

5.尾座操作

（1）用手推动尾座可沿着床身导轨移动。

（2）摇动手轮，使套筒做进、退移动。

（3）在套筒内安装顶尖、钻头等。

6.车床的润滑和日常保养

（1）擦拭车床润滑表面。在加油润滑前，应用棉纱擦净润滑表面。

（2）车床的润滑。每天对车床进行润滑时，必须按照表1-7的要求和图1-41的位置

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